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Historique: réparer les courroies de platine K7

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ardoisebleue 11 08 2017


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0A Facade
Réparation des courroies d'une platine K7.
La description est principalement destinée aux personnes n'ayant jamais démonté, ou même croisé, dans leur existence de lecteur de cassette audio.




Préambule


Pour numériser des K7 audio contenant des enregistrements personnels, j'ai ressorti du placard mon ancienne platine Hitachi D-E33. Quelle déception, au moment de la mise en route, de constater que si l'électronique avait bien résisté au temps, ce n'était pas le cas des courroies en caoutchouc qui s'étaient décomposées. Après quelques péripéties je suis parvenu à remplacer ces courroies par des « ersatz » et numériser tous ces souvenirs de sons archivés sur ces bandes. N'ayant pas trouvé d'article précis sur ce genre de dépannage j'ai décidé de mettre en ligne la procédure que j'ai suivi au cas où elle pourrait être utile.
Bien que ce dépannage est ciblé sur un type de platine, il doit pouvoir être adapter à d'autres.

En cours de mise à jour : ardoisebleue 11 08 2017


Macon
TRAVAUX EN COURS


les éléments pour remplacer les courroies

Avant tout, comme il s'agissait de réaliser un dépannage temporaire pour accéder au contenu de ces K7 audio puis de remettre la platine dans le placard ; J'ai décidé de remplacer les courroies par des éléments disponibles partout, voici le résultat de mes essais :
Pour remplacer la courroie plate d’entraînement du cylindre d'inertie pour le défilement de la bande magnétique : le bracelet plat 2 provenant d'un masque 1 de protection contre la poussière.
Pour les autres courroies, une série d'élastique de bureau 3 de différente longueur.
C'est tout.

Le bouclage d'une courroie plate

Pour « boucler » le bracelet plat, j'ai utilisé de la super glue. Un morceau de 268mm est parfait ce qui nous donne un bracelet de 134mm.

Les autres bracelets

Bracelet de 65mm (jaune dans les photos) pour remplacer la courroie du compteur.

Bracelet de 65mm vert dans les photos) pour la liaison moteur au bloc de poulies d’entraînement.

Bracelet de 52mm (bleu dans les photos) pour une liaison dans le bloc poulie.

Précision avant le démontage

Démontage du coffre

Démontage du capot

Démontage de la façade

Isoler le bloc mécanique

Retirer le carter









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Historique

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